售11.49万元起 一汽-大众全新一代速腾L上市
2025年9月,一汽-大众在成都正式推出全新一代速腾L。本次推出了共3款车型,售价区间为11.49--13.19万元,这款被官方定义为“A+级智能旗舰轿车”的燃油新作,在保留德系底盘基因的同时,把“加长”“加智”“加颜值”做成了触手可及的三大卖点。
2025年9月,一汽-大众在成都正式推出全新一代速腾L。本次推出了共3款车型,售价区间为11.49--13.19万元,这款被官方定义为“A+级智能旗舰轿车”的燃油新作,在保留德系底盘基因的同时,把“加长”“加智”“加颜值”做成了触手可及的三大卖点。
9月9号,一汽-大众全新一代速腾L正式上市。说起来,速腾在A+级轿车市场里可是“老熟人”了——已经卖了19年,累计有430万车主选它,口碑一直很稳。这次全新升级的版本,不光价格定在11.49万-13.19万之间,还带了不少购车福利,加上空间、智能、动力这些方面
9月9日,一汽-大众全新一代速腾L正式上市,推出3款配置车型,售价区间为11.49-13.19万元。目前,新车享受专属“守护礼”,购车限时赠送保险礼遇,现金补贴4000元!
2025年9月9日晚,一汽-大众全新一代速腾L在成都正式上市,它共推出了三款车型,售价区间是11.49万至13.19万元。新车搭载的是1.5升涡轮增压发动机和7速双离合变速器,在车身尺寸和科技配置等方面有着一定的提升。
9月9日晚间,一汽-大众全新一代速腾L正式上市,新车共推出300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版共三款车型,售价区间11.49万-13.19万元。新车上市之际,官方提供限时赠送保险礼遇,现金补贴4000元。此外,现在购车还可享3年道路救援、
2025年9月9日晚,一汽-大众全新一代速腾L在成都正式上市,它共推出了三款车型,售价区间是11.49万至13.19万元。新车搭载的是1.5升涡轮增压发动机和7速双离合变速器,在车身尺寸和科技配置等方面有着一定的提升。
8月5日,一汽-大众全新揽境正式上市,定位“6座/7座家庭旗舰SUV”,凭借“空间动力双王炸”的核心优势,成为中大型SUV市场的实力选手。作为大众品牌全球最大SUV,全新揽境不仅拥有傲人的车身尺寸,还搭载了第五代EA888发动机和IQ.Pilot 2.0智能驾
8 月 5 日,一汽 - 大众全新揽境正式上市,这款以 “空间动力双王炸” 为核心标签的 6 座 / 7 座家庭旗舰 SUV,不仅在尺寸与性能上碾压同级,更以对家庭用车场景的深度洞察,成为大家庭出行的 “全能解”。当一辆车能同时满足 “带老人舒适长途”“陪孩子
8 月 5 日,一汽-大众全新揽境正式登陆市场,官方指导价 30.98-39.98 万元。这台被官方定义为“6 座 / 7 座家庭旗舰 SUV”的大块头,用一句“空间王炸”把家用车的核心痛点一次性打包解决——不只要大,更要“懂你”。以下场景化拆解,让你提前感受
在德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA)慕尼黑展场上,大众汽车以一场技术盛宴向全球展示了其电动化转型的最新成果。这场以“纯正大众”为核心主题的展览,不仅呈现了多款全新纯电车型,更通过品牌战略升级与产品矩阵扩展,勾勒出未来出行蓝图。
吉冈里帆自转投“FLaMme”事务所后的首部主演电影《九龙大众浪漫》于8月29日上映,但首周末三天票房排名未进前十,震惊电影业内人士。
大众汽车基于这一理念打造了多款全新车型,并于本届IAA中首次亮相。未来,大众汽车还将在小型与紧凑型市场推出四款全新纯电车型,这些新产品将自2026年起陆续上市。
大众汽车基于这一理念打造了多款全新车型,并于本届IAA中首次亮相。未来,大众汽车还将在小型与紧凑型市场推出四款全新纯电车型,这些新产品将自2026年起陆续上市。
新能源车的受欢迎程度越来越高,传统合资车企为了吸引消费者,也开始陆续推出新车。大众凌渡L全系取消了280TSI,而是配备了动力系统更出色的1.5T和2.0T两种车型,而且新车的终端裸车价为11.99万元,比老款车入门门槛还要低。虽然还没有对凌渡L进行深入了解,
在2025年慕尼黑国际车展(IAA)上,大众汽车展示了其全新电动SUV概念车——ID. Cross 概念车。作为未来ID.系列的代表,新车不仅在命名、设计和操作体验上进行了重大的优化,还展现了大众如何通过从过去的错误中学习到了经验,为未来电动化进程提供更加清晰
日前,上汽大众凌渡L GTS实车已经到店,据悉新款凌渡L GTS将不再使用EA21 1.5T EVO II净效发动机转而使用EA888 2.0T高功率发动机。此前该车已经在8月29日于成都车展正式亮相。
哈弗正在加快产品线的重新梳理。刚刚在成都车展开启预售的哈弗大狗PLUS,其实就是二代大狗的改款,但从这次改款开始,哈弗将用全新命名的方式来厘清产品定位。
“20万出头就能买辆带GTI徽章的电动车?别急着下订,看完再决定也不迟。”
9月8日开幕的慕尼黑国际车展,让欧洲车企更加深切体会到了来自中国车企的压力。“中国代表队”不仅仅展示了新的技术新的产品,还带着产业链条上的大小企业,试图用当地的玩儿法,打入当地市场。
大众的价格战已经没有回头路。2025年7月,全国乘联会终端数据显示,合资中型SUV平均成交价从去年18.3万元跌到14.7万元,单月零售渗透率提高了4.2个百分点。看到这里就知道,大众想守住细分冠军,只剩一条路——降到让人怀疑“尊严”的区间。